連接北京站、北京西站的地下直徑線將于20日正式開通，京哈、京廣兩大鐵路“大動脈”將實現(xiàn)互連互通，北京站到北京西站乘火車僅需15分鐘。
據(jù)悉，這條連接北京站、北京西站的地下直徑線全長9.15公里，線路自北京站向西，在崇文門三角地盡頭處入地，經(jīng)前門、宣武門、天寧寺、蓮花池東路與原預(yù)埋段銜接至北京西站，屬于城市內(nèi)鐵路工程。該工程早在2005年12月就已經(jīng)開工，去年7月26日全線貫通，現(xiàn)在順利進(jìn)入試運(yùn)營階段，耗時9年。該工程還是國內(nèi)第一條在市區(qū)地下修建的鐵路雙線電氣化隧道，盾構(gòu)5.175公里的掘進(jìn)長度也是目前國內(nèi)最長的。
石家莊至承德方向的列車將成為首次途經(jīng)地下直徑線的旅客列車，開往承德方向的K7742次列車將于23：50從北京西站出發(fā)，0：05到達(dá)北京站，在地下直徑線中運(yùn)行15分鐘。北京站將增開哈爾濱方向的直達(dá)特快列車Z203/Z204次。該趟列車經(jīng)由京哈線（龍山聯(lián)絡(luò)線）運(yùn)行，Z203次列車22：00從北京站始發(fā)，8：40到達(dá)哈爾濱站，全程運(yùn)行10小時40分。受到地下直徑線開通影響，北京站還有34趟旅客列車調(diào)整停站或運(yùn)行時刻。
